4月11日，界面新闻查看特斯拉中国官网发现，目前进口车Model S/X车型仅显示“查看现车”按钮，不再提供单独的“订购新车”选项。而Model Y和Model 3则继续显示“立即订购”选项。
特斯拉官网显示，北京地区一辆Model S全轮驱动版“即刻交付”的为75.99万元；上海地区一辆Model S Plaid 版“即刻交付”的定价为92.39万元。
目前，Model S和Model X交付量在特斯拉总量中占比微小。今年一季度，特斯拉交付量为33.67万辆。其中，包括Cybertruck、Model S和Model X在内的其他车型，合计交付量仅为1.29万辆，约为特斯拉总交付的3.83%；Model 3/Y交付量为32.38万辆，占比96.17%。
由于销量不佳，特斯拉日本官方账号已经宣布，今年3月31日起，面向日本市场的 Model S 和 Model X 车型将停止生产。4月1日起，当地将只销售库存车和二手车，不再接受新车定制订单。
据《华夏时报》报道，2024年特斯拉在日销量仅占新能源车市场的3.2%，远低于本土品牌丰田bZ4X(18.7%)和日产Ariya(12.9%)。Model S和Model X的年度上牌量更是长期徘徊在三位数，2024年全日本仅交付327辆，相当于每三天才售出一辆旗舰车型。
Model 3和Model Y目前在中国市场销量表现较好。今年之一季度，特斯拉上海超级工厂交付Model 3和焕新Model Y超17.2万辆，其中国内销量达到13.72万辆，同比增长3.6%，占全球销量的40.75%。这一比例较去年同期30.57%提升了超过10个百分点。
3月18日，特斯拉中国宣布，针对焕新款Model Y和Model 3推出限时购车政策。其中，特斯拉焕新Model Y长续航版涨价1万元；后轮驱动版价格不变，推出购车3年0息或5年超低息政策；特斯拉焕新Model 3延续上个月政策，购车优惠8000元。