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小米SU7湛江再发交通事故,公司回应起火原因

界面新闻记者 | 宋佳楠

据珠江新闻报道,近日有网友发帖称,广东湛江市有一辆小米SU7撞倒两人后逃逸,汽车随后起火焚毁。

对此,小米汽车4月11日就该事故发布情况说明,称在4月5日获悉,当日凌晨,一辆小米SU7标准版在湛江市徐闻县曲界镇376省道,在驾驶员(经查非车主本人)手动驾驶状态行驶过程中,与一辆电动二轮车发生碰撞。事故发生后,肇事司机弃车逃逸。据警方最新通报,肇事司机目前已被执行逮捕。

关于事故中汽车为什么会被引燃,小米汽车表示,目前现场勘查已完成,最终结论以相关部门报告为准。据初步了解,相关火情是碰撞后电动二轮车锂电池严重挤压和变形起火,再引燃事故车辆。

同日,小米还发布了另外一份声明,强调网上流传的所谓“国家新能源汽车事故鉴定中心4月7日公布的初步分析”内容完全失实,纯属编造,该机构根本并不存在,公司已依法向公安机关报案。

此时距离安徽小米SU7交通事故仅过去7天。3月29日,一辆小米SU7在G0321德上高速池祁段撞中分带新泽西护栏后发生燃烧,造成三人死亡。

4月1日,“小米公司发言人” 微博官方账号发布了小米SU7事故的详细说明。当天深夜,小米公司及创始人雷军也作出官方回应,针对家属和外界的种种回应给出了相应解释,并称“小米不会回避,将持续配合警方,跟进进展,尽力回应家属和社会关切。”

目前,安徽相关事故仍在调查中,此前遇难者母亲曾发文质疑小米未主动联系,后清空相关微博。4月2日,遇难者父亲与交警、小米汽车相关人员就事故事宜进行了商谈。

受上述事件影响,小米股价和市值出现大幅波动。4月2日,小米集团早间开盘后继续走低,盘中一度跌逾4%。午后跌幅再度扩大,收盘跌4.19%。按照当时市值计算,小米集团总市值两天缩水超1200亿港元。

而就在外界等待安徽SU7事故最终调查结果出炉时,小米又被一车主在行驶途中酣睡及多家保险公司拒给小米SU7续保谣言再次推上风口浪尖。

4月2日,网上曝出的视频显示,一辆小米汽车正常行驶过程中,车主双手离开方向盘,躺在驾驶座位上呼呼大睡。同行友人见状,连喊三遍 “减速”,提醒避让该小米汽车。此视频一经传播,迅速攀升至热搜榜首,引发网友对车辆智能驾驶安全的担忧。

对此,小米汽车 *** 工作人员向界面新闻表示,使用智驾功能手必须要握住方向盘,如果双手离开,系统通常会有四次预警,且声音逐渐加大,并提醒司机立即接管方向盘。

而针对社交媒体上多位网友发文称小米SU7续保遭遇难题,4月7日晚,小米公司发言人在其官方微博上发文称,目前SU7车型的投保服务平稳正常,网传信息严重失实。

尽管小米针对多个事件都有积极回应,但其汽车销量短时受到了影响。最新上险量数据显示,3月31日-4月6日,在“3·29小米SU7爆燃事故”后的完整首周,小米汽车销量为0.5万辆,排名下降3位至21名,创下了近两个月以来小米汽车更低周销量。过去两个月中,小米汽车周销量从未低于0.6万辆,更高时在3月24日-3月30日达到了0.78万辆。

小米原本计划通过现有产线将2025年交付目标从30万辆提升至35万辆,并计划北京二期工厂年内投产,年产能规划15万辆。但连续的事故可能会使部分潜在消费者持观望态度,给小米完成交付目标增添了不确定性。

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